A implosão do prédio da rodoviária velha, a preparação da região da nova rodoviária para receber o Trem de Alta Velocidade (TAV) e, mais do que isso tudo, a reurbanização e revitalização de duas áreas que sofrem com problemas de vulnerabilidade social. “Estas foram as conquistas que a Câmara de Campinas deu à cidade ontem (15) ao aprovar os dois projetos do Executivo que permitem as alterações que são fundamentais nas áreas de entorno da nova rodoviária e da antiga”, comemora o vereador Francisco Sellin (PDT), líder de governo na Câmara e um dos principais defensores dos projetos.
Para Sellin, as mudanças que serão realizadas nas áreas – previstas para serem iniciadas o mais rápido possível e concluídas em sua maioria em 2010 – trará uma maior qualidade de vida a moradores e frequentadores dos bairros onde estão localizados os terminais. “São áreas centrais que sofrem muito com problemas sociais que podem ser minimizados ou totalmente solucionados com a implementação destes projetos, que são fundamentais também para o desenvolvimento econômico da cidade, pois gerarão mais empregos e divisas”, pontua.
Apesar de sua importância, o processo de aprovação na Câmara foi demorado (levou cerca de 90 dias, contra esperados 45), mas o vereador acredita que isso ocorreu em decorrência do zelo dos vereadores com as propostas. "É compreensível que a Câmara tenha cuidado especial com esses projetos, pois se trata de uma intervenção muito grande naquela região. Envolvia não apenas uma mudança urbana, mas também de meio ambiente, impacto de vizinhança, no viário. O mais importante é que a Câmara entendeu a importância dos projetos para a população de Campinas e, agora, cabe à Administração executá-los", diz.